VGP2_champ

Суть 

Серия была разработана, чтобы сделать гонки доступными для команд и создать идеальную школу перед Формулой-1™ . Все этапы проходят в рамках гонок поддержки в гоночные уик-энды Формулы-1™ , как и соответствует заявленному, чтобы дать опыт пилотам в среде Гран-при и использовать в своих интересах инфраструктуру (маршалы, медицинские учреждения) на месте соревнования.



Гоночный уик-энд

• Проходит согласно заявленному календарю.
• Состоит из двух гонок и квалификаций перед каждой гонкой.
• Первый заезд начинается в 18-00 по московскому времени. 
• Второй спустя 15 минут после окончания первого заезда последним пилотом.
  
  

Система начисления очков

- Поул-позиция в первой и второй гонке - 2 очка

- Первый заезд:

1 место - 10 очков

2 место - 8 очков

3 место - 6 очков

4 место - 5 очков

5 место - 4 очка

6 место - 3 очка

7 место - 2 очка

8 место - 1 очко



- Второй заезд:

1 место - 6 очков

2 место - 5 очков

3 место - 4 очка

4 место - 3 очка

5 место - 2 очка

6 место - 1 очко



Регламент

• 
  Основной

• Чемпионата (см.ниже)
  

Регламент чемпионата.

1. Основные положения.

       1.1. Регламент гоночной серии является принятым и окончательным.

       1.2. В Регламент могут вноситься изменения с оповещением пилотов не позднее, чем за пять дней до начала гоночного уик-энда.

2. Общие положения.

       2.1. Гран-При.

            2.1.1. Гран-При проходит согласно заявленному календарю в воскресенье, в 18-00 по московскому времени. Гран-при состоит из двух гонок и                                        двух квалификаций перед каждой.

            2.1.2. В квалификациях и гонках от каждой команды принимают участие 1 пилот. В случае болезни или иных причин третий пилот (пилот серии                              VGP3) может заменить на квалификациях и гонках одного из основных пилотов команды. В течение сезона за одну команду могут выступать,                        набирая для себя и для неё очки, до 4 пилотов.

            2.1.3. Чтобы участвовать в Гран-при, пилот обязан оставить заявку в соответствующей теме и получить подтверждение (лицензию) на участие в                            Гран-При.

       2.2. Квалификация #1

            2.2.1. Квалификация #1 проводится в воскресенье, с 18:00 до 18:15 по московскому времени, перед гонкой #1.

            2.2.2. Квалификация состоит из одной 15-ти минутной сессий. Во время каждой сессии пилот может проехать столько кругов, сколько захочет и                              успеет. В зачёт пойдёт круг с наименьшим временем.

            2.2.3. Во сессии пилоты могут проезжать квалификационные круги с любым количеством топлива в баках. После окончания квалификации все                              автомобили дозаправляются топливом, с которым они будут стартовать в гонке.

      2.3. Квалификация #2

            2.3.1. Квалификация #2 проводится в воскресенье, после 10-ти минутного перерыва, начинающегося после завершения гонки #1 последним                                  пилотом, перед гонкой #2.

            2.3.2. Квалификация состоит из одной 15-ти минутной сессий. Во время каждой сессии пилот может проехать столько кругов, сколько захочет и                              успеет. В зачёт пойдёт круг с наименьшим временем.

            2.3.3. Во сессии пилоты могут проезжать квалификационные круги с любым количеством топлива в баках. После окончания квалификации все                              автомобили дозаправляются топливом, с которым они будут стартовать в гонке.

            2.3.4. В квалификации запрещается мешать другим пилотам проходить квалификацию.

      2.4. Стартовая решётка.

            2.4.1. Стартовая решетка состоит из стартовых позиций, образующих линии по 2 в каждой. Расстояние между стартовыми позициями 8 метров.

            2.4.2. Стартовая решетка составляется из пилотов занявших места в квалификации порядке с первого места по последнее.

            2.4.3. Если два или более пилотов покажут одинаковое время в сессии квалификации, то высшую позицию займет пилот, показавший это время                            раньше. 

                     Если более чем один пилот не покажет времени в любой сессии квалификации, то позиции будут распределены следующим образом:

                     - Высшую позицию получат пилоты, которые начали быстрый круг, но не закончили его;

                     - За ними будут располагаться пилоты, вышедшие на прогревочный круг, но не закончившие его;

                     - Последними будут пилоты, не начавшие прогревочный круг.

                     - Если под одну из вышеперечисленных категорий попадают более одного пилота, то места распределяются в порядке их номеров.

            2.4.4. Штрафы накладываются непосредственно перед гонкой в порядке, в котором команды информировали технического делегата о факте                                  нарушения.

       2.5. Гонка #1

            2.5.1. Гонка #1 проводится в воскресенье, с 18:00.

            2.5.2. За гонку #1 пилоты должны проехать количество кругов, которое заранее определяется исходя из длины круга автодрома. Дистанция гонки                            составляет 50%.

            2.5.3. В течение гонки команда может использовать произвольное количество пит-стопов для смены резины, замены поврежденных частей (если это                      разрешено) и изменения настроек переднего антикрыла. 

       2.6. Гонка #2

            2.6.1. Гонка #2 проводится в воскресенье, по окончанию 10-ти минутного перерыва после гонки #2.

            2.6.2. За гонку #2 пилоты должны проехать количество кругов, которое заранее определяется исходя из длины круга автодрома. Дистанция гонки                            составляет 30%.

            2.6.3. В течение гонки команда может использовать произвольное количество пит-стопов для смены резины, замены поврежденных частей (если это                      разрешено) и изменения настроек переднего антикрыла.   

       2.7. Отмена старта.

            2.7.1. Если перед квалификациями #1 и #2 пилот теряет связь, то производится рестарт и повторный рестарт после второго дисконнекта. Далее                            любой вылет по ходу Гарн-при приравнивается к техническим неполодкам болида, и игрок не участвует в Гран-при.

       2.8. Классификация.

            2.8.1. Классификация является единственным официальным результатом Гран-При. Он подтверждается скрин-шотами с монитора.

            2.8.2. Классифицированными являются не дисквалифицированные пилоты, прошедшие не менее 75 % от количества кругов победителя (округление                      ведется в меньшую сторону). Примеры: Если победитель прошёл 70 кругов, то все пилоты, прошедшие 70*0,75=52 и более кругов будут                              классифицированы.

            2.8.3. Места в классификации распределяются следующим образом: 
                     - Высшие места занимают пилоты, прошедшие больше кругов;
                     - Среди пилотов, прошедших равное количество кругов высшее место займет пилот, прошедший эти круги за наименьшее время.

        2.9. Флаги и штрафы.

            2.9.1. Продуманы в игре и определение их ведётся автоматически. Исключение прописано в Замечании пункта 3.6. Основного Регламента.

Пилоты серии

ANDREW KYLARY	Mercedes MGP W02
PAVEL ARTEMYEV	Renault R31
D.KYDRAYSHOV	Toro Rosso STR6
DENIS KOLOMYCYN	Red Bull RB7
ILDAR MIRZAGITOV	Virgin MVR-02
EAU.ROUGE	Sauber C30
LESYA LISINA	McLaren MP4-26
NITRO MD	HRT F111
ROMAN ZAHAROV	Force India VJM04
VADIM LEU	Lotus T128
VIZAR 13	Wiliams FW33
STIG 2222	Ferrari F150th Italia

Календарь сезона


Istanbul
8 May

Barcelona
22 May

Monaco
28 May

Valencia
26 June

Silverstone
10 July

Hokkenheim
24 July

Budapest
31 July

Spa-Francorchamps
28 August

Monza
11 September